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Aluguel de ações

O estudo acompanhará o desempenho da Vale5 e da Petr4 – carros chefe do Ibovespa. Esta informação poderá ser usada tanto por quem opera na ponta de compra quanto para quem opera na ponta de venda … 😉

Este é um dado que acompanho diariamente, serve para que eu veja o “peso” extra que existe sobre estas ações. Normalmente – veja bem, normalmente … – um aumento na posição alugada pode significar um movimento de queda no papel. E o contrário também é verdadeiro, uma cobertura pode significar um movimento de alta.

Vamos lá !

Comentário: Ao menos por ontem VALE5 e PETR4 mandaram. 🙂

Mas o índice ajudou um pouco, foi testar a média de 200 por baixo para depois escorregar junto com as líderes. 😉

Hoje os 52.000 pontos estão mais próximos do que ontem … será que na segunda poderei dizer o mesmo ? Não sei …

Petro e Vale terão pela frente (isso se tiverem força suficiente para ir até lá …) duas barreiras importantes: R$19,30 e R$33,00 respectivamente. Os dois pontos são os topos anteriores dos papéis, e quem sabe eles não estejam rumando a estas marcas para testar a força do movimento de alta atual. Um teste por cima, com repique em seguida seria um ótimo sinal para quem quer a continuidade da alta.

Movimentos saudáveis, assim é feito o mercado. Papel que só sobe, ou só cai … algo de muito estranho existe. Os movimentos precisam de correções e de testes de marcas anteriores. Só traz benefícios para o mercado. 😀

Interessante notarmos que houve um aumento significativo na posição alugada em Petro no último relatório divulgado pela CBLC … (quase 10% da posição anterior)

Mas confesso que a pergunta que não quer calar é: os dois shootings stars, de PETR4 e VALE5, no semanal, serão confirmados ? Ou o pregão de hoje fará questão de desmontá-los ?

Para entender um pouco melhor o post de hoje, leia: (ferramentas que uso que foram citadas no texto)

Médias móveis

Suportes e Resistências

Candlestick

Capital Externo na Bolsa

Dia 5 de novembro de 2013:
Saída de R$ 140,644 milhões

Acumulado do mês de novembro de 2013 (até o dia 5):
+ R$ 369,123 milhões

No ano de 2013, o saldo está positivo em de R$ 11,807 bilhões.

(Fonte: Broadcast)

A vingança de Jorge Guinle

Você certamente já leu nosso post com uma entrevista que o maior playboy brasileiro cedeu à revista AOL. Não ? Então antes de ler o restante deste post, leia a entrevista: Você conhece Jorge Guinle ?

Pronto, agora você já pode prosseguir. 🙂

Como você leu, Jorge Guinle morreu pobre, morando e se alimentando de favor. De uma família muito rica, gastou tudo com festas e mulheres, alguns bilhões de dólares para ser mais exato …

Mas … e se agora … surgisse uma possível “vingança” de Jorge Guinle ? Algo quase hollywoodiano do tipo “somos os donos do terreno onde vocês construíram o aeroporto de Garulhos, e agora queremos ele de volta.” 😯

É … acredite.

O terreno foi uma doação da família Guinle ao ministério da guerra – a doação ocorreu durante a Segunda Guerra. A intenção da família era fazer a doação em benefício da sociedade brasileira, na tentativa de reforçar o sistema de defesa nacional.

Mas algo fez mudar os planos da família … uma privatização, para ser mais exato.

Bem, leiam a notícia abaixo e preparem o bolso. 🙁

Família Guinle entra na Justiça para reaver terreno do aeroporto de Guarulhos

Os herdeiros da família Guinle entraram nesta terça-feira (5) na Justiça para reaver o terreno de 9,7 milhões de metros quadrados onde está situado o aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos (SP).

Ontem, foi protocolada na Justiça Federal de Guarulhos uma notificação que trata do descumprimento dos termos estabelecidos no contrato de doação da área, feita em 1940 pela família Guinle e Samuel Ribeiro, através da empresa agrícola Mavillis.

Segundo Fábio Goldschmidt, que representa os Guinle, a área foi doada com o intuito único de oferecer um benefício à sociedade brasileira. Lá, seria construído um aeródromo militar sob jurisdição do então Ministério da Guerra. A intenção, na época, era ampliar e reforçar o sistema de defesa brasileiro durante a Segunda Guerra Mundial.

O terreno foi cedido através de doação modal, ou seja, a manutenção da área é condicionada ao cumprimento das condições previstas. Os herdeiros alegam que a concessão do aeroporto à iniciativa privada em 2012 quebra o acordo.

Hoje, o aeroporto é administrado pela iniciativa privada.

Ainda de acordo com Goldschmidt, “segundo contrato de doação, caso haja descumprimento dos termos originais, os doadores podem pedir a restituição da terra doada”.

O defensor, no entanto, faz um ressalva. “Como hoje seria inviável a retomada do terreno, os herdeiros podem vir a pedir uma indenização sobre o valor do terreno.” Cálculos da União que levam em conta gastos para desapropriação de terrenos nas cercanias do aeroporto estimam o valor em R$ 5 bilhões.

Os representantes da família, que já foi dona do Copacabana Palace e uma das mais ricas do Brasil, são: José, Luiz e Octávio Eduardo; Georgiana Salles Pinto e Gabriel.

A notificação é dirigida à União, à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), à concessionária responsável pela gestão do aeroporto e, individualmente, às empresas que compõem o consórcio: Infraero, Investimentos e Participações em Infraestrutura S.A. (Invepar) e Airports Company South Africa (ACSA).

Os sócios da Invepar também foram notificados: Fundação Petrobras de Seguridade Social (Petros), OAS Investimentos S. A, Construtora OAS S.A, OAS S.A., Fundação dos Economiários Federais (Funcef), e Caixa de Investimento dos Funcionários do Banco do Brasil (Previ).

O leilão de concessão do aeroporto de Guarulhos foi realizado em fevereiro de 2012. O lance foi de R$ 16,2 bilhões, com ágio de 373,5%, e foi considerado elevado diante do valor mínimo (R$ 3,4 bilhões). A segunda melhor proposta foi de R$ 12,8 bilhões –R$ 3,4 bilhões a menos.

O consórcio que levou o aeroporto de Guarulhos é formado pela Invepar (90%) e ACSA (10%). A Invepar é formada pela OAS e por fundos de pensão estatais. Já a ACSA opera nove aeroportos na África do Sul –entre eles os da Cidade do Cabo e Johanesburgo– desde 1993, quando foram privatizados. As unidades recebem 38 milhões de passageiros ano. Tem entre seus sócios a Aeroporti Di Roma (Itália).

Em nota, a Anac afirmou que ainda não foi notificada e só se pronunciará após conhecimento e análise do conteúdo da ação.

Procurado, o consórcio afirmou que não irá se pronunciar sobre a notificação.

Atualizando
Saiu o veredito: Justiça nega pedido de devolução da área do Aeroporto de Guarulhos à família Guinle

Aluguel de ações

O estudo acompanhará o desempenho da Vale5 e da Petr4 – carros chefe do Ibovespa. Esta informação poderá ser usada tanto por quem opera na ponta de compra quanto para quem opera na ponta de venda … 😉

Este é um dado que acompanho diariamente, serve para que eu veja o “peso” extra que existe sobre estas ações. Normalmente – veja bem, normalmente … – um aumento na posição alugada pode significar um movimento de queda no papel. E o contrário também é verdadeiro, uma cobertura pode significar um movimento de alta.

Vamos lá !

Comentário: E testamos a média de 200. Testamos e furamos. Testamos, furamos e fechamos abaixo dela. E agora ? 🙂

Ok … foi um fechamento abaixo da média, mas um fechamento bem acanhado, pouca coisa abaixo. Mas fechou abaixo. 😉

Isso significa que temos caminho livre até a região dos 52.000 pontos ? Ou que ainda teremos um repique rumo os 55k ?

Olhar o gráfico está estranho … Por quê ? Seguinte, o gráfico do índice diz: quero subir, quero subir, quero subir. Muitos indicadores socados, (querendo ou não) região de suporte, etc etc etc. Já os carros chefe – PETR4 e VALE5 – estão em situação completamente oposta, com tudo que é indicado esticado, médias cruzando, BBs fechadas e um vencimento de opções chegando ao fim.

E agora ? Quem manda, o rabo ou o cachorro ? Ok … se as duas resolverem escorregar, o índice tem tudo para ir junto. Mas como o índice poderia escorregar (na proporção esperada) se ele está “sem condições de cair” ? 😯

Entendeu por que está estranho ?

Eu sinceramente estou cego, sem conseguir enxergar o desfecho dessa história. (e faz muito tempo que situação parecida não acontece)

O que nos resta ? Acompanhar, traçar estratégias e (tentar) seguir tudo à risca. 😀

Capital Externo na Bolsa

Dia 4 de novembro de 2013:
Entrada de R$ 200,708 milhões

Acumulado do mês de novembro de 2013 (até o dia 4):
+ R$ 509,767 milhões

No ano de 2013, o saldo está positivo em de R$ 11,947 bilhões.

(Fonte: Broadcast)